Mạch động lực là chìa khóa để đảm bảo hoạt động của Động cơ PMDC. Vì vậy, để đảm bảo hoạt động của thiết bị, người sử dụng cần phải hiểu chi tiết mạch dẫn động của thiết bị, để tránh những sai sót khi vận hành và ảnh hưởng đến hiệu suất của thiết bị.
Mạch truyền động công suất thấp của động cơ điện một chiều có thể sử dụng mạch chuyển mạch cầu H. UA và UB là tín hiệu truyền động tổng hợp kép hoặc đơn tổng hợp bổ sung, mức TTL. Điện áp chịu đựng của bóng bán dẫn chuyển mạch phải lớn hơn 1,5 lần Us. Bởi vì bóng bán dẫn PNP công suất cao đắt tiền và khó thực hiện, mạch này chỉ được sử dụng trong các ổ đĩa động cơ công suất thấp. Khi tất cả bốn công tắc nguồn sử dụng bóng bán dẫn NPN, hai cần phải được giải quyết. Vấn đề cơ bản và chuyển mức của các bóng bán dẫn phía trên (BG1 và BG3), mạch chuyển mạch cầu H sử dụng hai bóng bán dẫn để đạt được sự chuyển mức của bóng bán dẫn phía trên, nhưng tổn hao trên điện trở R lớn, do đó nó chỉ Nó có thể được sử dụng trong ổ động cơ công suất nhỏ.
Khi công suất truyền động tương đối lớn, điện áp cánh tay cầu chung cũng tương đối cao. Ví dụ, lấy trực tiếp điện áp tần số nguồn, một pha 220V, hoặc ba pha 380V. Để đảm bảo an toàn và độ tin cậy, người ta hy vọng rằng mạch truyền động (mạch chính) được cách điện với mạch điều khiển. , Mạch chính phải sử dụng trình điều khiển trước nổi. Các mạch dẫn động trước nổi độc lập với nhau và được cung cấp năng lượng bởi các nguồn điện độc lập. Do khớp nối quang điện được sử dụng trong mạch dẫn động trước, tín hiệu điều khiển được cách điện với mạch truyền động trước tương ứng, do đó tín hiệu điều khiển được đưa nổi (hoặc không chung) vào mạch chính.
Trên đây là phần giới thiệu về mạch truyền động của động cơ điện một chiều nam châm vĩnh cửu, theo.