Trong một động cơ không chổi than công suất lớn hơn, mạch truyền động và mạch điều khiển có thể được tích hợp riêng biệt. Mạch truyền động đầu ra năng lượng điện, điều khiển cuộn dây ứng lực của động cơ và được điều khiển bởi mạch điều khiển. Hiện tại, mạch lái đã thay đổi từ trạng thái khuếch đại tuyến tính sang trạng thái chuyển đổi điều chế chiều rộng xung và thành phần mạch tương ứng cũng đã thay đổi từ mạch rời bóng bán dẫn sang mạch tích hợp mô-đun. Các mạch tích hợp mô-đun bao gồm các bóng bán dẫn lưỡng cực năng lượng, bóng bán dẫn hiệu ứng trường điện và hiệu ứng trường cổng bị cô lập. Mặc dù hiệu ứng trường cổng cách ly là bóng bán dẫn lưỡng cực đắt hơn, nhưng phù hợp hơn để chọn nó từ quan điểm về độ tin cậy, an toàn và hiệu suất.
Mạch điều khiển được sử dụng để kiểm soát tốc độ, tay lái, dòng điện (hoặc mô-men xoắn) của động cơ không chổi than và để bảo vệ động cơ khỏi quá dòng, quá áp và quá nóng. Các thông số trên dễ dàng chuyển đổi thành tín hiệu analog, tương đối đơn giản để điều khiển, nhưng từ góc độ phát triển, các thông số của động cơ nên được chuyển đổi thành số lượng kỹ thuật số và động cơ nên được điều khiển bởi mạch điều khiển kỹ thuật số. Hiện tại, mạch điều khiển có ba loại thành phần, chẳng hạn như mạch tích hợp dành riêng cho ứng dụng, bộ vi xử lý và bộ xử lý tín hiệu kỹ thuật số. Trong những trường hợp mà các yêu cầu về điều khiển động cơ không cao, đó là một cách đơn giản và thiết thực để tạo thành một mạch điều khiển với một mạch tích hợp ứng dụng cụ thể. Việc sử dụng bộ xử lý tín hiệu kỹ thuật số để tạo thành các mạch điều khiển là hướng phát triển trong tương lai. Các bộ xử lý tín hiệu kỹ thuật số sẽ được giới thiệu trong các động cơ servo đồng bộ AC sau đây.
www.dw-motor.com